Mis on staatiline vs dünaamiline pöördemomendi andur?

Tööstusliku rakenduse valdkonnas on spetsiaalne tööriist, pöördemomendi andur. See on väga kasulik tööriist, kuna seda kasutatakse masinast lähtuva pöörlemisjõu, mida nimetatakse ka pöördemomendiks, mõõtmiseks. Pöördemomendi andurid teenivad oma eesmärki ja neid kasutatakse erinevates rakendustes. Neid saab kasutada näiteks automootori ehitamisel, et kontrollida, kas kõik töötab õigesti. Saate seda kasutada ka silla tugevuse testimiseks, tagades, et see suudab raskusi ohutult hoida.

Kaks tüüpi pöördemomendi andureid

On kaks peamist pöördemomendi andurite kategooriat, mida võite teada. Neid nimetatakse staatilisteks ja dünaamilisteks anduriteks. Iga tüübi mõistmisel on oma ainulaadne tööviis ja nende erinevused on võtmetähtsusega. Nii et vaatame neid kahte andurit lähemalt ja uurime, milline võiks olla teie jaoks kõige parem.

Staatilised pöördemomendi andurid vs dünaamilised pöördemomendi andurid

Staatiliste ja dünaamiliste pöördemomendiandurite erinevuste mõistmiseks mõelge, kuidas igaüks neist jõudu mõõdab.

Staatiline pöördemomendi andur: see andur mõõdab jõudu, kui masin on täielikult mitteliikuv. Kuid mõelge sellele nii, nagu suruksite kangi alla ja hoiate seda paigal. Vahepeal annab staatiline pöördemomendi andur teile täpselt teada, kui palju jõudu te kasutate, et hoob selles kohas hoida. See on nagu abiline, kes oskab täpselt öelda, kui palju sa surud.

Dünaamiline pöördemomendi andur: seda tüüpi andur töötab veidi erinevalt. See salvestab jõudu, kui masin tegelikult liigub. See näitab, kui palju võimsust protsess kasutab, et luua midagi pöörlevat, nt mootorit, ratast. Samuti saab see mõõta, kui palju jõudu on vaja, et midagi peatada, kui see pöörleb, näiteks teie auto pidurid sõiduki peatamisel. Dünaamilised andurid on head diagnostikaks ja asjade toimimise mõistmiseks, kui masinad liiguvad.

Kuidas nad jõudu mõõdavad

Staatilised ja dünaamilised pöördemomendi andurid kasutavad spetsiaalset komponenti, nimelt deformatsioonimõõturit. See on metallitükk, mis venib, kui sellele jõudu rakendatakse (tensomõõtur), mille abil andur määrab, kui palju jõudu masinale rakendatakse.

Staatilises pöördemomendi anduris on pingeandur liimitud masina staatilisele punktile. Nii et kui rakendate jõudu, deformeerub tensoandur lihtsal viisil. See on lihtne ja kergesti haaratav.

Dünaamilises pöördemomendi anduris on tensoandur paigaldatud liikuvale osale, näiteks pöörlevale võllile. See teeb asja veel veidi keerulisemaks. Jõu rakendamisel venib tensoandur detaili liikumise tõttu keerulisemalt. See sunnib andurit tegema keerukamaid arvutusi, et teha kindlaks, kui palju täpselt vajutatakse.