EN
AR
HR
CS
DA
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
TIDAK
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
KA
UR
BN
Jiangxi SOP Presisi Cerdas Manufaktur Technology Co, Ltd.
Jiangxi SOP Presisi Cerdas Manufaktur Technology Co, Ltd.
Karena ada banyak hal yang perlu dipelajari dalam dunia mesin yang menakjubkan dan desainnya, torsi adalah salah satu hal penting yang harus dilalui dengan cermat oleh para insinyur. Torsi adalah kata yang digunakan untuk gaya rotasi yang menggerakkan mesin apa pun untuk menjalankan pekerjaan aslinya secara efisien. Ada dua jenis torsi yang berbeda dalam bidangnya, penggerak dan reaksi. Komponen torsi, torsi reaksi, atau gaya lainnya adalah jumlah vektor yang sama besar dan berlawanan arah dari semua torsi tersebut.
Torsi reaksi: Dua bidang dasar yang kita pertimbangkan torsi reaksi adalah besarnya dan arahnya. Torsi reaksi dan besarnya menunjukkan jumlah gaya yang diberikan oleh mesin pada struktur pendukung tersebut, sedangkan arah menggambarkan ke arah mana gaya tersebut diterapkan.
Seringkali, Besarnya torsi reaksi berbanding lurus dengan torsi penggerak yang diterapkan oleh suatu mesin. Sifat-sifat seperti berat peralatan, desain dan kondisi operasionalnya menentukan seberapa besar torsi reaksi yang harus dimilikinya. Sebuah mesin juga akan menghasilkan torsi reaksi yang sama besarnya dan berlawanan arah pada permukaan pemasangannya, jika mesin tersebut menghasilkan torsi penggerak sebesar 50 newton-meter (Nm).
Karena mesin berputar dan [oleh karena itu] ada gaya yang diterapkan, sehingga menentukan ke arah mana torsi. Vektor torsi biasanya normal terhadap sumbu rotasi suatu mesin. Oleh karena itu, jika sebuah mesin berputar ke satu arah dan berlawanan arah, mesin tersebut akan menghasilkan torsi reaksi dalam arah yang berlawanan. Selain itu, rotor yang sama jika dilihat searah jarum jam akan mempunyai torsi reaksi positif satu arah namun tidak demikian jika dilihat berlawanan arah jarum jam
Rasio roda gigi juga merupakan faktor penting dalam menentukan amplitudo dan tanda torsi reaksi yang memberikan hambatan pada suatu mesin. Rasio roda gigi yang lebih tinggi biasanya memerlukan lebih banyak torsi untuk disalurkan dari poros penggerak ke poros yang digerakkan, yang pada gilirannya menghasilkan torsi reaksi yang lebih besar. Akibatnya, peningkatan torsi reaksi harus diperhitungkan dalam desain mesin oleh para insinyur dengan sangat hati-hati ketika menangani rasio roda gigi.
Salah satu parameter akut dalam desain mesin, yang tidak dapat diawasi oleh insinyur berpengalaman mana pun adalah torsi reaksi. Kegagalan memperhitungkan torsi reaksi dapat menyebabkan kegagalan peralatan dan juga membahayakan operator alat berat. Oleh karena itu, dalam perancangan mesin yang aman dan efisien, sangat penting untuk memahami besaran dan arah torsi reaksi.
Torsi reaksi merupakan elemen penting dalam memperkirakan gaya yang dialami oleh berbagai komponen mesin dan dengan demikian untuk memeriksa daya dukung beban pada struktur pendukung. Dengan mempertimbangkan torsi reaksi secara cermat, para insinyur dapat mengoptimalkan desain alat berat dan meminimalkan keausan komponen sekaligus meningkatkan efisiensi kinerja secara keseluruhan.
Teknologi elektronika daya telah membuat perkembangan terkini dalam sistem transmisi tenaga, seperti yang ditemukan pada motor listrik dan inverter. Sebagai perbandingan, sistem transmisi tenaga tradisional memperoleh dan melewatkan sumber kerja penggerak untuk memuat melalui penggerak sabuk atau rantai. Karena desain sistem ini berbeda, torsi reaksinya juga berbeda. Nilai torsi reaksi yang lebih tinggi merupakan karakteristik sistem rasio roda gigi tradisional yang tinggi. Di sisi lain, sistem dengan rasio roda gigi yang lebih rendah memiliki torsi reaksi yang lebih kecil pada struktur pendukung pada pengaturan modern.
Tabel 8-1 Metode Umum Pengukuran dan Perhitungan Torsi Reaksi
Pada mesin, torsi reaksi diukur dan dihitung menggunakan metode berbeda seperti; Metode umum untuk melakukannya adalah dengan menggunakan kunci torsi, yang memberikan gaya rotasi pada peralatan dan mengukur torsi yang dihasilkan. Sebaliknya, pengukur regangan adalah alat umum untuk mengukur torsi reaksi dengan merasakan perubahan putaran dari torsi yang diterapkan pada struktur pendukung mesin.
Akhirnya, torsi reaksi memainkan peran penting dalam desain dan pengoperasian mesin. Agar mesin tersebut aman dan efisien, kekuatan dan arah setiap gaya pada bagian mesin serta efek dari rasio roda gigi harus dipertimbangkan dengan cermat oleh para insinyur. Pemahaman yang kuat tentang kompleksitas torsi reaksi akan memungkinkan para insinyur mencegah kegagalan alat berat, meningkatkan tingkat keselamatan selama pengoperasian, dan meningkatkan produktivitas secara keseluruhan.
Produk utama kami terdiri dari berbagai jenis sensor, seperti sensor perpindahan linier, sensor kawat tarik, sensor LVDT, sensor torsi sel beban, sensor magneto, sensor tekanan, dan banyak lagi. Kami dapat menyediakan kebutuhan pelanggan torsi reaksi layanan OEM/ODM
Pelanggan dapat memilih dari berbagai layanan transportasi. Kami menyediakan pengemasan yang aman dan pengiriman cepat semua stok barang. Informasi torsi reaksi dikirimkan kepada Anda setelah pengiriman barang Anda.
Kami terakreditasi CE, RoHS dan ISO9001. Kami memastikan bahwa setiap produk menjalani pemeriksaan ketat sebelum pengiriman. Selain itu, SOP memiliki bantuan purna jual torsi reaksi profesional untuk masalah produk, serta masalah lainnya.
SOP memiliki pengalaman manufaktur lebih dari 20 tahun dan bekerja dengan lebih dari lima ribu klien global. SOP adalah produsen perusahaan teknologi tinggi terkemuka yang terlibat dalam penelitian, pengembangan manufaktur, penjualan dan pelayanan berbagai jenis torsi reaksi.