Karena ada banyak hal yang harus dipelajari di dunia yang menakjubkan tentang mesin dan desainnya, torsi adalah salah satu hal penting yang harus dipelajari secara hati-hati oleh para insinyur. Torsi adalah istilah yang digunakan untuk gaya rotasi yang membuat mesin bekerja dengan efisien. Ada dua jenis torsi yang berbeda dalam ranah ini, yaitu torsi penggerak dan torsi reaksi. Komponen lain dari torsi, yaitu torsi reaksi atau gaya, adalah jumlah vektor yang sama besar namun berlawanan arah dari semua torsi tersebut.
Torsi Reaksi: Dua area dasar yang kami pertimbangkan dalam torsi reaksi adalah magnitudonya dan arahnya. Torsi reaksi dan magnitudonya menunjukkan jumlah gaya yang diberikan oleh mesin pada struktur pendukung, sementara arah menunjukkan ke mana gaya tersebut diterapkan.
Sebagian besar waktu, magnitudo torsi reaksi secara langsung proporsional dengan torsi penggerak yang diterapkan oleh mesin. Sifat-sifat seperti berat peralatan, desainnya, dan kondisi operasional menentukan seberapa besar torsi reaksi yang harus dimilikinya. Sebuah mesin juga akan menghasilkan torsi reaksi yang sama besar tetapi berlawanan arah pada permukaan tempatnya dipasang, misalnya jika ia menghasilkan 50-newton-meters (Nm) torsi penggerak.
Karena mesin berotasi dan [oleh karena itu] gaya yang diterapkan, hal ini membuatnya menentukan arah torsi. Vektor torsi biasanya tegak lurus terhadap sumbu rotasi mesin. Oleh karena itu, jika mesin berotasi ke satu arah dan lainnya berlawanan, mereka akan menghasilkan torsi reaksi dalam arah yang berlawanan. Selain itu, rotor yang sama jika dilihat searah jarum jam akan memiliki torsi reaksi positif ke satu arah tetapi tidak demikian jika dilihat berlawanan arah jarum jam.
Rasio gigi juga merupakan faktor penting dalam menentukan amplitudo dan tanda dari torsi reaksi yang memberikan hambatan terhadap mesin. Rasio gigi yang lebih tinggi biasanya memerlukan torsi yang lebih besar untuk ditransmisikan dari poros penggerak ke poros tergerak, yang pada gilirannya menghasilkan torsi reaksi yang lebih besar. Sebagai hasilnya, peningkatan torsi reaksi harus dipertimbangkan dengan sangat hati-hati oleh insinyur dalam desain mesin ketika berurusan dengan rasio gigi.
Salah satu parameter kritis dalam desain mesin, yang tidak bisa diabaikan oleh insinyur berpengalaman adalah torsi reaksi. Kegagalan untuk memperhitungkan torsi reaksi dapat menyebabkan peralatan rusak dan membahayakan operator mesin juga. Oleh karena itu, dalam desain mesin yang aman dan efisien, sangat penting untuk memahami baik besaran maupun arah dari torsi reaksi.
Torsi reaksi merupakan elemen penting dalam mengestimasi gaya-gaya yang dialami oleh berbagai komponen mesin dan dengan demikian untuk memeriksa kapasitas beban pada struktur pendukung. Dengan mempertimbangkan torsi reaksi secara cermat, insinyur dapat mengoptimalkan desain mesin, meminimalkan aus komponen, serta meningkatkan efisiensi keseluruhan kinerja.
Teknologi power-electronic telah membuat perkembangan baru dalam sistem transmisi daya, seperti yang ditemukan pada motor listrik dan inverter. Sistem transmisi daya tradisional, sebagai perbandingan, mendapatkan dan mentransfer sumber tenaga ke beban melalui sabuk atau rantai penggerak. Karena desain dari sistem-sistem ini berbeda, begitu pula torsi reaksinya. Nilai torsi reaksi yang lebih tinggi adalah karakteristik dari sistem tradisional dengan rasio gigi tinggi. Di sisi lain, sistem dengan rasio gigi rendah memiliki torsi reaksi yang lebih kecil pada struktur pendukung dalam konfigurasi modern.
Tabel 8-1 Metode Umum untuk Pengukuran dan Perhitungan Torsi Reaksi
Dalam mesin, torsi reaksi diukur dan dihitung menggunakan metode yang berbeda; Metode umum untuk melakukannya adalah dengan menggunakan kunci pas torsi, yang memberikan gaya rotasi pada peralatan dan mengukur torsi hasilnya. Sebagai gantinya, pengukur tegangan adalah alat yang umum digunakan untuk mengukur torsi reaksi dengan mendeteksi perubahan torsi akibat torsi yang diterapkan pada struktur pendukung mesin.
Akhirnya, torsi reaksi menjadi memainkan peran penting dalam desain dan operasi mesin. Agar mesin-mesin tersebut aman dan efisien, kekuatan dan arah setiap gaya pada bagian mesin serta dampak dari rasio gigi harus dipertimbangkan secara hati-hati oleh insinyur. Pemahaman yang kuat tentang kompleksitas torsi reaksi akan memungkinkan insinyur mencegah kegagalan mesin, meningkatkan tingkat keselamatan selama operasi, dan meningkatkan produktivitas secara keseluruhan.
Produk utama kami terdiri dari berbagai jenis sensor, seperti sensor perpindahan linier, sensor kawat tarik, sensor LVDT, sel beban, sensor torsi, sensor magneto, sensor tekanan, dan lainnya. Kami dapat menyediakan layanan OEM/ODM sesuai dengan persyaratan torsi reaksi pelanggan.
Pelanggan dapat memilih dari berbagai layanan pengiriman. Kami memberikan kemasan aman dan pengiriman cepat untuk semua barang dagangan yang tersedia di stok. Informasi torsi reaksi akan dikirim kepada Anda setelah pengiriman barang Anda.
Kami terakreditasi CE, RoHS, dan ISO9001. Kami memastikan bahwa setiap produk menjalani pemeriksaan ketat sebelum pengiriman. Selain itu, SOP menyediakan bantuan teknis profesional setelah penjualan untuk masalah produk serta masalah lainnya.
SOP memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman manufaktur dan telah bekerja dengan lebih dari lima ribu klien global. SOP adalah produsen terpercaya yang bergerak di bidang riset, pengembangan, manufaktur, penjualan, dan layanan berbagai jenis torsi reaksi.