როგორ მუშაობს დინამიური ბრუნვის სენსორი?

ოდესმე დაფიქრებულხართ, როგორ ახერხებს დინამიური ბრუნვის სენსორი რხევას სხვადასხვა მიმართულებით? თავიდან ცოტა რთულია, მაგრამ ნება მომეცით დაგეხმაროთ მის მოგვარებაში, შემდეგ კი ვნახოთ. მოდით წავიკითხოთ, რომ გაიგოთ მეტი რა ა დინამიური ბრუნვის სენსორი არის, როგორ მუშაობს და მნიშვნელობა სხვადასხვა სექტორში. 

რა არის დინამიური ბრუნვის სენსორი? 

დინამიური ბრუნვის სენსორი: ის ზომავს მბრუნავ ელემენტზე მოქცევის ძალას. ის ჰგავს ბერკეტს, რომელიც გვეუბნება, თუ რამდენ ბრუნს ვიყენებთ რაღაცის დასატრიალებლად. ეს ინსტრუმენტი გამოიყენება რამდენიმე გზით, განსაკუთრებით საავტომობილო და თვითმფრინავების წარმოებისთვის, ბრუნვის სიზუსტის გამო, რომელიც სათანადოდ უნდა იყოს დაყენებული, რათა თავიდან აიცილოს რაიმე საფრთხე დამახინჯებისგან და შეინარჩუნოს მაქსიმალური შესრულება. 

ეს სენსორები ერთმანეთის გარდა შედგება ლილვისგან და სხვა ნაწილებისგან, როგორიცაა დაძაბვის ლიანდაგები და ელექტრონიკა. ეს შეიძლება იყოს ბორბალი, ძრავის ლილვი რაიმე მბრუნავი. სენსორზე დაძაბვის ლიანდაგები ზომავს გადახვევის ძალას, როდესაც ობიექტი ტრიალდება ან ბრუნავს, ქმნის მონაცემებს. 

რატომ გჭირდებათ დინამიური ბრუნვის სენსორები?  

კიდევ ერთი მიზეზი, რამაც მიმიყვანა ამ დასკვნამდე, არის ის, რომ SOP-ს აქვს ბრენდის "დინამიური ბრუნვის სენსორები", რომლებიც უფრო ცნობილია. ეს სენსორები ხელმისაწვდომია რამდენიმე ზომისა და ფორმისა და დიზაინით, რათა მათი გამოყენება შესაძლებელია ნებისმიერი სახის აპლიკაციისთვის. ვინაიდან ეს პაკეტები მოიცავს სენსორებს, რომლებიც განლაგებულია მოწყობილობაში, რომელსაც ისინი ამოწმებენ, რათა გადაამოწმონ ავტომობილის სხვადასხვა კომპონენტი, მათ საბოლოოდ მაინც შეუძლიათ შექმნან ჩიპების კომპლექტების ნაკლებად მოწინავე ნაკრები სხვა გამოყენებისთვის ან მიზნებისთვის (მაგ. ძრავის/გადაცემათა კოლოფი - ტესტირების სენსორები). თითოეული დიზაინი იქმნება შესაბამისად საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად. 

ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისება შესახებ დინამიური ბრუნვის სენსორი არის ის, რომ მათ შეუძლიათ პირდაპირი ბრუნვის გაზომვა. ეს ასევე საშუალებას მისცემს ინჟინერებსა და მწარმოებლებს ზუსტად დაადგინონ მუშაობის პრობლემები ან არაეფექტურობა თავიანთ მანქანებში. მასალები, რომლებზეც ჩვენ ვზრუნავთ, ზოგადად მაღალი ხარისხისაა, მაგრამ ისინი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას (მაგალითად) ჩვენი ტექნოლოგიების გასამყარებლად ან საწარმოო ხაზების სტანდარტების გასამართლებლად, რაც უზრუნველყოფს პროდუქციის სწორ ტიპს. 

დინამიური ბრუნვის სენსორის პრინციპები

დაძაბულობის ლიანდაგები არსებითად ლითონის პაწაწინა ნაჭრებია, რომლებიც ცვლის ფორმას სტრესის დროს. ეს არის პატარა ზამბარის მსგავსი, რომელიც იკუმშება მასზე დაჭერისას. როდესაც მბრუნავი სატრანსპორტო ბორბალი ახდენს ბრუნვის მომენტს სენსორის მოსახვევად, დაძაბვის ლიანდაგები წინააღმდეგობას გაუწევენ. ეს ცვლილებები შემდეგ ითარგმნება ელექტრულ სიგნალებად, რომლებიც შეიძლება ადვილად გაზომოს და ჩაიწეროს. 

როგორც დაძაბვის ლიანდაგების შემთხვევაში, დინამიური ბრუნვის სენსორიელექტრონიკა გარანტიას იძლევა, რომ გაზომვები არის სწორი და საიმედო. ისინი წარმოადგენენ ელექტრონიკას, რომელიც შექმნილია დაძაბულობის მრიცხველებიდან მცირე სიგნალების გასაძლიერებლად და გასაწმენდად. როგორც ასეთი, ეს შესაძლებელია ზუსტი გაზომვისთვის, რაც, თავის მხრივ, ძალიან მნიშვნელოვანია ინჟინრისთვის, რადგან ის მიაწვდის მას საჭირო ინფორმაციას. 

დინამიური ბრუნვის სენსორის შედგენა

ჩვენ ახლა ჩამოვთვლით ნებისმიერი დინამიური ბრუნვის სენსორის ზოგიერთ ძირითად მახასიათებელს, მიუხედავად იმისა, რომ წარმოდგენილი თითოეული ნაწილი საკმაოდ რთულია. დაძაბულობის ლიანდაგები, სიგნალის კონდიცირების ელექტრონიკა და თავად სენსორის სხეული. ამ სამიდან თითოეული გადამწყვეტია სენსორის მუშაობისთვის. 

დაძაბულობის ლიანდაგები არის სენსორის ძირითადი ნაწილი, რომელშიც ის ზომავს თუ რამდენს იწვევს გადახვევის ძალა მაგნიტური ველის დეფორმაციას ან დეფორმაციას. ეს უკანასკნელი ელექტრონიკა ასევე უზრუნველყოფს დაძაბულობის ლიანდაგებიდან მიღებული სიგნალების სიზუსტისა და საიმედოობის გარანტიას. სენსორის სხეულის ბოლო არსებითად უჭირავს ამ ყველაფერს და მჭიდროდ ხრახნებს მბრუნავ ელემენტზე, რომელიც გამოიყენება სამონტაჟო პუნქტად, სადაც სენსორი ტესტირებისას უხერხულად დიდი ძალების წინააღმდეგ შემოწმდება. 

დინამიური ბრუნვის სენსორის კომპონენტები

დინამიური ბრუნვის სენსორი შემდეგ აგზავნის სიგნალებს გამაძლიერებელსა და ფილტრში. ეს ჩვეულებრივ განთავსებულია თავად სენსორის კორპუსის შიგნით, რომელიც შეიცავს მნიშვნელოვან სქემებს, როგორიცაა გამაძლიერებლები და ფილტრები. მაშასადამე, ეს ყველაფერი ხელს უწყობს კარგი და ზუსტი გაზომვების მიღწევას. 

აქსელერომეტრები: გამაძლიერებლები, რომლებიც აუმჯობესებენ დაძაბვის ლიანდაგებიდან მომდინარე სიგნალების ამოცნობას. ან ფილტრები აშორებენ შეუსაბამო სიგნალებს ან ხმაურს, რათა გამოიყენონ ორი ბალის ოდენობის მოხრა, მაგრამ მასპინძელი ძნელია მხოლოდ ირიბად განისაზღვროს, რაც საშუალებას აძლევს ერთს გააკონტროლოს გამოყენებული ბრუნვა. გადამყვანები, თავის მხრივ, ამ სიგნალებს გარდაქმნიან ციფრულ ფორმაში, რათა შეინახონ ან დაამუშავონ კომპიუტერის დახმარებით.  

ამრიგად, ეს არის შთამბეჭდავი ხელსაწყოები, რომელსაც ეწოდება დინამიური ბრუნვის სენსორები, მუშაობს სხვადასხვა ინდუსტრიისთვის. ეს სისტემები გვთავაზობენ ბრუნვის ძალის ზუსტ მონაცემებს და ეს სასარგებლო აღმოჩნდება ინჟინრებისთვის მათ ოფისში, ისევე როგორც ეს აადვილებს მწარმოებლების ცხოვრებას, სანამ ისინი ამოწმებენ ან არეგულირებენ თავიანთ მანქანებსა და მოწყობილობებს. SOP-ზე ჩვენ ვართ უწინდელ ზღვარზე, თუ რა არის შესაძლებელი ამჟამინდელი ტექნოლოგიით, როდესაც საქმე ეხება ბრუნვის სენსორის შესაძლებლობებს, სინამდვილეში, როგორც ყოველთვის, ეს ყველაფერი მუდმივად ვითარდება და ჩვენ გვიყვარს ამის მართვა, რათა მივაღწიოთ განვითარების ახალ სიღრმეებს. ძალიან მნიშვნელოვანი სფერო. ამ წვრილმანმაც კი შეიძლება დაადასტუროს გზის ძალა, რომლითაც ეს ტექნოლოგია ასე შეუფერხებლად მართავს ჩვენს სამყაროს.