EN
AR
HR
CS
DA
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NĒ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
KA
UR
BN
Jiangxi SOP Precision Intelligent Manufacturing Technology Co.,Ltd.
Jiangxi SOP Precision Intelligent Manufacturing Technology Co.,Ltd.
Tā kā mašīnu un to dizaina apbrīnojamajā pasaulē ir jāmācās daudz lietu, griezes moments ir viena no svarīgām lietām, kas inženieriem ir rūpīgi jāiziet. Griezes moments ir vārds, kas rezervēts rotācijas spēkam, kas liek jebkurai mašīnai efektīvi veikt savu sākotnējo darbu. Šajā jomā ir divi atšķirīgi griezes momenta veidi, braukšana un reakcija. Otra griezes momenta, reakcijas griezes momenta vai spēka sastāvdaļa ir visu šādu griezes momentu vienāda un pretēji vērsta vektoru summa.
Reakcijas griezes moments: divas galvenās jomas, kurās mēs uzskatām reakcijas griezes momentus, ir tā lielums un virziens. Reakcijas griezes moments un tā lielums norāda spēka daudzumu, ko mašīna iedarbojas uz šo nesošo konstrukciju, savukārt virziens parāda, no kuras puses tika pielikts.
Lielāko daļu laika reakcijas griezes momenta lielums ir tieši proporcionāls mašīnas pieliktajam braukšanas griezes momentam. Tādas īpašības kā iekārtas svars, to konstrukcija un ekspluatācijas apstākļi nosaka, cik lielam tai jābūt reakcijas griezes momentam. Mašīna arī radīs vienādu un pretēju reakcijas griezes momentu uz tās montāžas virsmas, ja tā, piemēram, rada 50 ņūtonmetrus (Nm) braukšanas griezes momentu.
Tā kā mašīna griežas un [tātad] tiek pielikts spēks, kas liek noteikt, kurā virzienā griezes moments. Griezes momenta vektori parasti ir normāli attiecībā pret mašīnas rotācijas asi. Tāpēc, ja mašīna griežas vienā virzienā un otrādi, tā radīs reakcijas griezes momentus pretējos virzienos. Turklāt tam pašam rotoram, skatoties pulksteņrādītāja virzienā, būs pozitīvs reakcijas griezes moments vienā virzienā, bet ne, ja skatāties pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Pārnesumskaitlis ir arī būtisks faktors, lai noteiktu reakcijas griezes momenta amplitūdu un zīmi, kas nodrošina mašīnas pretestību. Lielākiem pārnesumu skaitļiem parasti ir nepieciešams lielāks griezes moments, lai no piedziņas vārpstas tiktu pārsūtīts uz piedziņas vārpstu, kas savukārt rada lielāku reakcijas griezes momentu. Tā rezultātā inženieriem, izstrādājot mašīnas, ir ļoti rūpīgi jāņem vērā reakcijas griezes momenta palielināšanās, kad tiek risināti pārnesumu skaitļi.
Viens no akūtiem parametriem mašīnu projektēšanā, ko neviens pieredzējis inženieris nevarētu pārraudzīt, ir reakcijas griezes moments. Reakcijas griezes momenta neievērošana var izraisīt iekārtas atteici un apdraudēt arī abus mašīnas operatorus. Tādējādi, izstrādājot drošas un efektīvas iekārtas, ir ļoti svarīgi saprast gan reakcijas griezes momenta lielumu, gan virzienu.
Reakcijas griezes moments ir svarīgs elements, lai novērtētu dažādu mašīnas komponentu radītos spēkus un tādējādi pārbaudītu atbalsta konstrukcijas nestspēju. Rūpīgi apsverot reakcijas griezes momentu, inženieri var optimizēt mašīnas dizainu un samazināt komponentu nodilumu, vienlaikus uzlabojot veiktspējas kopējo efektivitāti.
Jaudas-elektroniskās tehnoloģijas ir nesen attīstījušās jaudas pārvades sistēmās, kas atrodamas elektromotoros un invertoros. Tradicionālās jaudas pārvades sistēmas, salīdzinot, iegūst un nodod piedziņas darba avotu, lai to noslogotu pāri siksnas vai ķēdes piedziņām. Tā kā šo sistēmu konstrukcija atšķiras, mainās arī to reakcijas griezes moments. Lielākas reakcijas griezes momenta vērtības ir raksturīgas tradicionālajām sistēmām ar augstu pārnesumu attiecību. No otras puses, sistēmām ar zemāku pārnesumu attiecību mūsdienu iestatījumos ir mazāks reakcijas griezes moments uz atbalsta konstrukcijas.
Tabula 8-1 Izplatītas reakcijas griezes momenta mērīšanas un aprēķināšanas metodes
Mašīnās reakcijas griezes momentu mēra un aprēķina, izmantojot dažādas metodes kā; Izplatīta metode, kā to izdarīt, ir izmantot griezes momenta atslēgu, kas pieliek iekārtai rotācijas spēku un mēra iegūto griezes momentu. Tā vietā deformācijas mērītāji ir izplatīts instruments reakcijas griezes momenta mērīšanai, uztverot vērpes izmaiņas no pielietotā griezes momenta uz mašīnas atbalsta struktūras.
Visbeidzot, reakcijas griezes momentam kļuva svarīga loma mašīnu projektēšanā un darbībā. Lai šādas mašīnas būtu drošas un efektīvas, inženieriem rūpīgi jāapsver katra uz mašīnas daļu vērstā spēka stiprums un virziens, kā arī pārnesumu attiecību ietekme. Stingra izpratne par reakcijas griezes momenta sarežģītību ļaus inženieriem novērst mašīnas atteices, paaugstināt drošības līmeni darbības laikā un palielināt kopējo produktivitāti.
Mūsu galvenie produkti sastāv no dažāda veida sensoriem, piemēram, lineārā nobīdes sensora stieples sensora LVDT sensora, slodzes elementa griezes momenta sensora, magneto sensora, spiediena sensora. Mēs varam nodrošināt OEM / ODM pakalpojumu reakcijas griezes momenta klientu prasības
Klienti var izvēlēties no dažādiem transporta pakalpojumiem. Mēs nodrošinām drošu iepakošanu un visu krājuma preču ātru piegādi. Informācija par reakcijas griezes momentu jums tiks nosūtīta pēc preču piegādes.
Mēs esam akreditēti CE, RoHS un ISO9001. Mēs rūpējamies, lai katrs produkts pirms nosūtīšanas tiktu rūpīgi pārbaudīts. Turklāt SOP ir profesionāla reakcijas griezes momenta pēcpārdošanas palīdzība produktu problēmu, kā arī citu problēmu gadījumā.
SOP ir vairāk nekā 20 gadu ražošanas pieredze, strādājot ar vairāk nekā pieciem tūkstošiem globālu klientu. SOP ir cienījama ražotāja augsto tehnoloģiju uzņēmums, kas nodarbojas ar dažāda veida reakcijas griezes momenta izpēti, izstrādi, ražošanu, pārdošanu un apkalpošanu.