Kas ir stāvots un dinamisks griešanas moments sensoru starpība?

Raksturīgajā rūpnieciskajā lietojumā ir īpašs rīks, kas saucies par momenta dzinēju. Tas ir ļoti noderīgs rīks, jo tiek izmantots, lai mērītu pagrieziena spēka daudzumu, ko arī sauc par momentu, kas rodas no mašīnas. Momenta dzinēji ir paredzēti noteiktam mērķim un tiek izmantoti dažādos pielietojumos. To var izmantot, veidojot automašīnas motoru, lai pārbaudītu, vai viskas strādā pareizi, piemēram. Ar to var arī pārbaudīt, cik stiprs ir tilts, nodrošinot, ka tas droši var uzkrāt svaru.

Divi momenta dzinēju veidi

Pastāv divi galvenie momenta dzinēju veidi, kus iespējams zināt. Tie sauc par Statiem un Dinamiskiem dzinējiem. Sapratne par katru tipu un to atšķirībām ir būtiska, lai saprastu, kā katrs darbojas. Tātad pievērsim uzmanību šiem diviem dzinējiem un atradem, kuru no tiem varētu būt vispiemērotākais jūsu vajadzībām.

Stati momenta dzinēji pret Dinamiskiem momenta dzinējiem

Lai saprastu atšķirības starp statiem un dinamiskiem momenta dzinējiem, jāapsver, kā katrs no tiem mēra spēku.

Statiskais momenta dzinējs: Šis dzinējs mēra spēku, kad mašīna pilnībā nav kustībā. Bet uzskatiet to tā, it kā jūs nospiežat lodiņu un turiet to vietas. Vienlaikus statiskais momenta dzinējs jums pastāstīs tieši cik lielu spēku jūs izmantojat, lai uzturētu lodiņu šajā pozīcijā. Tas ir kā palīgs, kas var jums pateikt tieši cik lielu spiediens jūs veicat.

Dinamiskais momenta dzinējs: Šis dzinēja tips strādā ietekmei daudz citādi. Tas reģistrē spēku, kamēr mašīna patiešām kustas. Tas norāda, cik liels spēks process prasa, lai radītu kaut ko, kas griežas, piemēram, elektromotors vai riteņi. Tas var arī novērtēt, cik liels spēks būs vajadzīgs, lai apstādinātu kaut ko, kas griežas, piemēram, automašīnas breķes, kad jūs apstājieties. Dinamiskie dzinēji ir labs diagnostikai un sapratnei, kā darbojas mašīnas, kad tās kustas.

Kā tie mēra spēku

Stacionārie un dinamiskie momenta dzenēji izmanto īpašu komponenti — proti, deformācijas dzenēju. Tas ir metāla gabals, kas stiepjas, kad tam tiek piemērots spēks (deformācijas dzenējs), un dzenējs pēc tam izmanto to, lai noteiktu, cik liels spēks tiek piemērots masīnē.

Stacionārā momenta dzenēja gadījumā deformācijas dzenējs ir pielīmēts stacionāram masīnas punktam. Tādējādi, kad piemērojat spēku, deformācijas dzenējs vienkārši deformējas. Tas ir vienkārši un viegli saprotami.

Dinamiskā momenta dzenēja gadījumā deformācijas dzenējs ir montēts uz kustamo daļu, piemēram, rotējošo ass. Tas padara lietu mazliet sarežģītāku. Kad tiek piemērots spēks, deformācijas dzenējs stiepjas sarežģītākā veidā dēļ daļas kustības. Tas piespiež dzenēju veikt sarežģītākus aprēķinus, lai noteiktu, cik precīzi tiek pievienots spēks.