Ponieważ w niesamowitym świecie maszyn i ich konstrukcji jest wiele rzeczy do nauczenia się, moment obrotowy jest jedną z ważnych rzeczy, przez którą inżynierowie muszą dokładnie przejść. Moment obrotowy to słowo zarezerwowane dla siły obrotowej, która napędza każdą maszynę, aby wydajnie wykonywać swoją pierwotną pracę. W tej dziedzinie istnieją dwa różne rodzaje momentu obrotowego: napędowy i reakcyjny. Drugim składnikiem momentu obrotowego, momentu reakcji lub siły jest równa i przeciwnie skierowana suma wektorów wszystkich takich momentów obrotowych.
Moment reakcji: Dwa podstawowe obszary, w których rozważamy momenty reakcji, to jego wielkość i kierunek. Moment reakcji i jego wielkość wskazują wielkość siły wywieranej przez maszynę na tę konstrukcję nośną, natomiast kierunek określa, w jaki sposób jest przyłożona.
W większości przypadków wielkość momentu reakcji jest wprost proporcjonalna do momentu napędowego wywieranego przez maszynę. Właściwości takie jak ciężar sprzętu, jego konstrukcja i warunki pracy decydują o tym, jaki powinien mieć moment reakcji. Maszyna będzie również generować równy i przeciwny moment reakcji na swojej powierzchni montażowej, jeśli na przykład wytworzy moment napędowy o wartości 50 niutonometrów (Nm).
Ponieważ maszyna się obraca i [w związku z tym] przyłożona jest siła, dzięki czemu można określić, w którym kierunku momentu obrotowego. Wektory momentu obrotowego są zwykle normalne do osi obrotu maszyny. Dlatego też, jeśli maszyna obraca się w jedną stronę, a drugą w kierunku przeciwnym, będą wytwarzać momenty reakcyjne w przeciwnych kierunkach. Ponadto ten sam wirnik, patrząc zgodnie z ruchem wskazówek zegara, będzie miał dodatni moment reakcji w jednym kierunku, ale nie będzie tak, jeśli będzie oglądany w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
Przełożenie przekładni jest również istotnym czynnikiem przy określaniu amplitudy i znaku momentu reakcji, który zapewnia opór maszynie. Wyższe przełożenia zwykle wymagają przeniesienia większego momentu obrotowego z wału napędowego na napędzany, co z kolei skutkuje większym momentem reakcji. W rezultacie inżynierowie muszą bardzo dokładnie uwzględnić wzrost momentu reakcji podczas projektowania maszyny przy ustalaniu przełożeń skrzyni biegów.
Jednym z najważniejszych parametrów w projektowaniu maszyn, którego żaden doświadczony inżynier nie jest w stanie nadzorować, jest moment reakcji. Nieuwzględnienie momentu reakcji może spowodować awarię sprzętu i zagrożenie dla obu operatorów maszyny. Zatem przy projektowaniu bezpiecznych i wydajnych maszyn niezwykle ważne jest zrozumienie zarówno wielkości, jak i kierunku momentu reakcji.
Moment reakcji jest ważnym elementem oceny sił działających na różne elementy maszyny, a tym samym sprawdzenia nośności konstrukcji nośnej. Uważnie rozważając moment reakcji, inżynierowie mogą zoptymalizować konstrukcję maszyny i zminimalizować zużycie podzespołów, jednocześnie zwiększając ogólną wydajność.
Technologie energoelektroniczne poczyniły ostatnio postępy w systemach przenoszenia mocy, np. w silnikach elektrycznych i falownikach. Dla porównania, tradycyjne systemy przenoszenia mocy wyprowadzają i przekazują źródło pracy napędu do obciążenia poprzez napędy pasowe lub łańcuchowe. Ponieważ konstrukcja tych układów jest różna, różni się także ich moment reakcji. Wyższe wartości momentu reakcji są charakterystyczne dla tradycyjnych układów o wysokim przełożeniu. Z drugiej strony, systemy o niższych przełożeniach mają mniejszy moment reakcji na konstrukcję nośną w nowoczesnych konfiguracjach.
Tabela 8-1 Typowe metody pomiaru i obliczania momentu reakcji
W maszynach moment reakcji jest mierzony i obliczany różnymi metodami, takimi jak: Powszechną metodą jest użycie klucza dynamometrycznego, który przykłada siłę obrotową do urządzenia i mierzy uzyskany moment obrotowy. Zamiast tego tensometry są powszechnym narzędziem do pomiaru momentu reakcji poprzez wykrywanie zmiany skręcenia na podstawie przyłożonego momentu obrotowego na konstrukcji nośnej maszyny.
Wreszcie moment reakcji zaczął odgrywać ważną rolę w projektowaniu i działaniu maszyn. Aby takie maszyny były bezpieczne i wydajne, inżynierowie muszą dokładnie rozważyć siłę i kierunek każdej siły działającej na część maszyny, a także wpływ przełożeń skrzyni biegów. Solidne zrozumienie złożoności momentu reakcji pozwoli inżynierom zapobiegać awariom maszyn, zwiększać poziom bezpieczeństwa podczas pracy i zwiększać ogólną produktywność.
Nasze główne produkty obejmują różne typy czujników, takie jak czujnik przemieszczenia liniowego, czujnik drutu ciągnącego, czujnik LVDT, czujnik momentu obrotowego ogniwa obciążnikowego, czujnik magneto, czujnik ciśnienia i inne. Jesteśmy w stanie zapewnić wymagania klientów dotyczące momentu obrotowego reakcji usługi OEM/ODM
Klienci mogą wybierać spośród różnorodnych usług transportowych. Zapewniamy bezpieczne pakowanie i szybką wysyłkę wszystkich towarów znajdujących się w magazynie. Informacje o momencie reakcji zostaną przesłane do Ciebie po dostarczeniu towarów.
Posiadamy akredytację CE, RoHS i ISO9001. Dbamy o to, aby każdy produkt przed wysyłką przechodził rygorystyczną kontrolę. Dodatkowo SOP oferuje profesjonalną pomoc posprzedażną w zakresie momentu reakcji w przypadku problemów z produktem, a także innych problemów.
SOP ma ponad 20-letnie doświadczenie produkcyjne i współpracowało z ponad pięcioma tysiącami klientów na całym świecie. SOP jest renomowanym producentem zaawansowanych technologii, zajmującym się badaniami, rozwojem, produkcją, sprzedażą i serwisem różnego rodzaju momentów reakcyjnych.