Makineler ve tasarım dünyasında öğrenilmesi gereken birçok şey olduğundan, mühendislerin dikkatlice incelemesi gereken önemli bir kavram olan tork bulunmaktadır. Tork, herhangi bir makinenin orijinal işini etkili şekilde yapabilmesi için ayrılmış olan dönel kuvvet için kullanılan bir terimdir. Bu alanda iki farklı türde tork bulunur: sürme ve tepki torku. Tork'un diğer bileşeni, tepki torku veya kuvveti ise tüm bu torkların eşit ve zıt yönlü vektör toplamıdır.
Reaksiyon torku: Reaksiyon torklarının büyüklüğü ve yönü konusunda ele aldığımız iki temel alan vardır. Reaksiyon torku ve büyüklüğü, makinenin o destekleyici yapıya uyguladığı kuvvet miktarını gösterirken, yönün hangi yönden uygulandığına dair bilgi verir.
Çoğu zaman, tepki kuvveti momunun büyüklüğü bir makine tarafından uygulanan sürükleyici kuvvetle doğrudan orantılıdır. Ekipmanların ağırlığı, tasarımı ve işletim koşulları gibi özellikler, ne kadar tepki kuvveti momuna sahip olması gerektiğini belirler. Örneğin, bir makine 50 newton-metre (Nm) sürükleyici kuvvet üretirse, aynı zamanda montaj yüzeyinde eşit ve zıt bir tepki kuvveti oluşturacaktır.
Makine döner ve [bu nedenle] uygulanan bir kuvvet olduğundan, bu durumda kuvvetin hangi yönde olduğu belirlenir. Kuvvet vektörleri genellikle bir makinenin dönme eksenine dik olarak bulunur. Dolayısıyla, eğer bir makine bir yöne dönerse ve diğer tarafta ters yönde dönerse, bunlar zıt yönlerde tepki kuvvetleri oluştururlar. Ayrıca, saat yelkovanı yönünde görüldüğünde aynı rotor pozitif bir tepki kuvveti gösterirken, ters yönde görüldüğünde böyle olmaz.
Dişli oranı, bir makineye direnç sağlayana tepki kuplinin büyüklüğü ve işareti belirlenirken de önemli bir faktördür. Daha yüksek dişli oranları genellikle sürücü milleten takipçi mile daha fazla kopluluk iletmek için gereklidir, bu da sonucunda daha büyük bir tepki kopluluğuna neden olur. Sonuç olarak, mühendisler tarafından makine tasarımı yapılırken dişli oranlarıyla ilgili dikkatlice hesaba katılması gereken tepki kopluluğu artışı vardır.
Makine tasarımı konusunda deneyimli hiçbir mühendisin göze alamayacağı hassas parametrelerden biri olan tepki kopluluğu budur. Tepki kopluluğunu hesaba katmamak, ekipmanın başarısız olması ve hem makine operatörlerini de tehlikeye atması nedeniyle ciddi sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle, güvenli ve verimli makineler tasarlamak için tepki kopluluğunun hem büyüklüğü hem de yönünü anlamak çok önemlidir.
Tepki kuvveti/momenti, makinenin çeşitli bileşenlerince yaşanan güçleri tahmin etmede ve böylece destek yapısının yükleme taşıma kapasitesini kontrol etmede önemli bir unsurdur. Tepki momentini dikkatlice ele alarak, mühendisler makine tasarımını optimize edebilir ve bileşen aşınmasını minimize ederken genel performans verimliliğini artırabilirler.
Güç-elektronik teknolojileri, elektrik motorları ve tersine çeviriciler (inverter) gibi güç aktarım sistemlerinde son gelişmelerde yer almıştır. Geleneksel güç aktarım sistemleri ise, sürücü iş kaynağından yükü bir çimento veya zincir aktarımı vasıtasıyla geçiren sistemlere sahiptir. Bu sistemlerin tasarımı farklı olduğundan, tepki momentleri de farklıdır. Daha yüksek tepki momenti değerleri, geleneksel yüksek dişli oranı sistemlerinin karakteristiğidir. Dişli oranları daha düşük olan sistemlerde ise modern kurulumlarda destek yapılarındaki tepki momenti daha azdır.
Tablo 8-1 Tepki Momentinin Ölçümü ve Hesaplanması için Ortak Yöntemler
Makinelerde, tepki torku farklı yöntemlerle ölçülmek ve hesaplanmaktadır; Bunun için kullanılan yaygın bir yöntem, ekipman üzerinde dönel kuvvet uygulayan ve sonuçta oluşan torku ölçen bir tork anahtarı kullanmaktır. Buna karşılık, makinenin destek yapısında uygulanan torktan kaynaklanan burulma değişikliğini algılayarak tepki torkunu ölçmek için gerilim göstergeleri yaygın bir araçtır.
Nihayetinde, tepki torku makinelerin tasarımı ve işletilmesinde önemli bir rol oynamaya başladı. Bu tür makinelerin güvenli ve verimli olması için, bir makine parçası üzerine etki eden her kuvvetin gücü ve yönü ile dişli oranlarından kaynaklanan etkilerin tümü, mühendisler tarafından dikkatlice değerlendirilmelidir. Tepki torkunun karmaşıklığına olan iyi bir anlayış, mühendislere makine başarısızlığını önlemeyi, işletim sırasında güvende olma düzeyini artırmayı ve genel üretime katkıda bulunmayı sağlayacaktır.
Ana ürünlerimiz, doğrusal kayma sensörü, tel çekme sensörü, LVDT sensörü, yükleme hücresi kupla sensörü, manyetik sensör, basınç sensörü gibi farklı türdeki sensörlerden oluşur. OEM/ODM hizmetini sunabiliriz, tepki kuplası müşteri gereksinimlerine uygun olarak.
Müşteriler çeşitli taşıma hizmetleri arasından seçim yapabilir. Stoktaki tüm ürünleri güvenli ambalajla ve hızlı teslimatla gönderiyoruz. Tepki kupla bilgileri siparişinizin teslim edildikten sonra size iletilir.
CE, RoHS ve ISO9001 akrediteliyiz. Her üründen ötürü sevkiyat öncesi sıkı denetimler uyguluyoruz. Ayrıca, SOP ürün sorunları ve diğer sorunlar için satış sonrası profesyonel reaksiyon torku destek hizmeti sunmaktadır.
SOP, beş binin üzerinde küresel müşteriyle çalışmış 20 yıldan fazla üretim deneyimi olan bir firmdir. SOP, çeşitli türlerde reaksiyon torku üzerine araştırmaya, geliştirmeye, üretmeye, satışa ve hizmete bağlı olarak bilgi teknolojisi firmasıdır.